标题：救护车出车要收费吗？

       首先先回答问题：是的，救护车出车是要收费的。

       那国内的救护车收费是否合理呢？让我们先看看美国的救护车是怎么收费的吧！

       根据美国政府问责局的报告，救护车的每程的服务费范围大约从224美元到2,204美元不等。在洛杉矶，救护车的平均费用大约为1,200美元。

      ‘’别叫救护车！‘’一句话，浓缩了无数留学生对国外‘’看病贵‘’、‘’看病难‘’的亲身体验。

       30年前，救护车送病人到医院一般都是免费的，费用由纳税人承担，列为市政服务项目，或者由志愿人员提供服务。

       相比之下，中国的120体系和医疗体系从价格角度来说其实相当有良心。

       享受服务了应该付出金钱，这是天经地义。我们国家的急救车服务早就开始收费了，各地也采取不同的收费标准。大家要明白的是，救护车收钱，绝对不是因为政府和医院‘’只看重钱财，不顾人命‘’。

第一，运营成本

       从急救车呼叫台的运营和值班人员、再到急救车上的设备和救护人员，他们都不是免费，同样是需要花钱维护和支付薪酬的。

       以广州救护车单纯出车一趟收费148元为例。其中包括相应医院辖区内的运送至医院，医生护士各一名的出诊费用，担架员两名的费用，以及院前抢救的费用。（需要用药或者车送到辖区以外的地方再另外加收。）

医护人员出诊费，医生和护士是各15元，这是以医院急诊科临时缺少了两个劳动力为代价的，而出车一趟的时间绝对比在急诊流水看一个病人的时间要长，结合占用的医疗资源来看，这相当于是跳楼价了。 担架工人两名，20元，这个价钱远远低于搬运工的市场价，更不用说还要两个。

       院前抢救费是按照标准的必收费用，40元，不要觉得没有胸外按压没扎输液没干别的就等于没有院前抢救，基本的病情判断、决策也是属于抢救的一部分。

       病人不需要抢救而叫120所造成的医疗资源消耗（包括人力）也理应由呼叫120的人承担。对比美国救护车的价格（平均费用大约为1,200美元），中国的救护车收费标准就是赤裸裸地'跳楼价'啊。

第二，避免公共资源被占用

         收费可以提高救护车的使用门槛，避免医疗急救资源被滥用。

         从经济学角度看，收费或多或少能够保证资源应用在更需要的人身上。如果救护车完全免费，那么必然会导致人们有大病小病都会选择叫救护车。

        ‘’今天我心脏病了，救护车！！！‘’

        ‘’明天我感冒了，救护车！！！‘’

        如果大病小病都叫救护车，那得有多少救护车才能满足人们的需要呢？